大連船用部品は船機(jī)に使用されており、鋳物の品質(zhì)要求、特に緻密性要求が高い。鋳造技術(shù)の設(shè)計(jì)を行う時(shí)、外形金型技術(shù)の設(shè)計(jì)、特に上外型、その突出口、排気針、冷鉄の配置はすべてとても重要である;砂芯プロセスを設(shè)計(jì)する際、各砂芯間の排気通路、および砂芯とキャビティ間の排気通路、砂芯と上外型の排気針の通路、それらの配置と結(jié)合はすべて砂芯プロセスを設(shè)計(jì)する際の難點(diǎn)である。排気システム及びノッチの設(shè)計(jì)は、この鋳造技術(shù)案が成功したかどうかに関係する。総合的に考慮することにより、注入システム、ノッチ、排気針、冷鉄を含む。4は鋳造システム、排気システム、砂芯位置決めを含む砂芯組立である。80年代半ばにSLA光成形技術(shù)が発展してから90年代後半にかけて、數(shù)十種類の異なるRP技術(shù)が現(xiàn)れ、前述の數(shù)種類のほか、典型的には3 DPなどがある。しかし、SLA、LOM、SLS、FDMの4つの技術(shù)は、現(xiàn)在もRP技術(shù)の主流である。