現在重點進出口的大連船用零部件

  大連船用零部件廣泛使用于船舶制造，建筑工程，機械，石油，冶金，造紙，化肥，能源，環保，生物,醫藥，制冷等各行業各領域，其次，由于船體數據處理的階段性和分布性，船體零部件數據庫應支持分布式處理。不同用戶可同時對數據庫進行操作，數據能保持完整性和惟一性。為保證數據的安全和保密，防止數據丟失或被竊取，數據庫在支持分布式處理的同時，要采取一定的安全保密措施。船用超低溫閥門的工作溫度約-163℃，在此溫度下，金屬材料將發生低溫冷脆現象，即強度和硬度大幅提高，塑性和韌性大幅降低，影響閥門的性能和安全。為了防止材料在低溫下的低應力脆斷，在設計LNG船用超低溫閥門時，閥體、閥蓋、閥瓣等承壓零部件大多采用具有面心立方晶格的奧氏體不銹鋼、銅及銅合金、鋁及鋁合金等。

  船體零部件數據庫的最原始數據源主要是TRIBON軟件產生的零部件信息和焊接信息，首先通過數據提取操作，再經必要的數據處理及傳輸后，TRIBON軟件產生的文本格式的零部件信息。間接傳動時，主機能量通過傳動裝置傳給軸系和推進器，主機和推進器轉速不相同。傳動裝置有齒輪傳動、液力傳動、電力傳動幾種，其中以齒輪傳動裝置應用較廣。齒輪傳動裝置可將高轉速主機的輸出轉速降低到螺旋槳所要求的轉速，而且可將幾臺發動機的能量合并到一根槳軸上,實現多機并車,或將一臺發動機的能量分配到兩根槳軸上,實現一機分車。對于不可反轉的主機,可利用倒順車齒輪箱和離合器進行換向。液力傳動裝置是利用液體耦合器來傳遞能量的，它在船舶上還可起離合、換向、調速、緩沖和減振作用，適用于工程船舶。

  輔助設備和管系：用以保證主機、主鍋爐、傳動裝置和軸系等主要部件正常工作。包括輸送油、水、氣體、蒸汽等工質的油泵、水泵、風機和管道；傳遞熱量的各種換熱器；儲存工作介質的容器、壓縮空氣瓶和箱柜等;油、水的處理和凈化設備,如分油機、過濾器、水處理設備等；海水淡化裝置；冷凝蒸汽的設備等。舷側外板構成船體梁的腹板，也是水密外殼的重要組成部分。它既受到靜水壓力的作用，又受到縱搖、橫搖及波浪等引起的動力作用。特別是在首部，船側外板必須抵抗海浪的沖擊。在尾部，舵、尾軸架和螺旋槳附近的殼板應予加厚，這將有利于強度、平板的剛度和減小振動。如在冰區航行，水線附近的板有必要另行加厚。