大連鑄造件為了便于把模型從砂型中取出，通常在鑄件沿拔模方向的內、外壁上均制有約 1：20的斜度，叫拔模斜度，拔模斜度通常較小，木模常為 l°～3°；金屬模為0.5°～2°。所以拔模斜度一般不畫出，但不標注。
鑄鐵容易切削加工，鑄造性能很好，有較好的耐磨性和阻尼吸收振動的性能，經濟性能好，比較容易獲得形狀復雜的大尺寸的零件，如機座、箱體、支架、內燃機氣缸、機床導軌等。但是鑄造零件很容易產生缺陷，如縮孔疏松等。
對于受力較大的零件可以采用鑄鋼，要求重量較輕的零件可以采用鋁合金等輕合金。對于大量生產的鑄件可以采用壓鑄件。在澆鑄鑄件時，為了避免在鐵水冷卻時產生裂紋，同時也為了防止在取模時損壞砂型，在鑄件各表面相交處均以圓角過渡，這種圓角就叫鑄造圓角。
鑄造件外形應使分型方便，如三通管各管口最好在一個平面上，使得結構較合理。彎曲的分型面，難于保證尺寸準確。加強肋可以增加鑄件強度和剛度，減輕零件質量，改善結構和節約金屬，并能防止鑄件變形和減小收縮等。
加強肋的結構設計應合理，否則，不但不能加強鑄件，反而會使鑄件產生強收縮、縮松、內應力或裂紋，有時還會有造型困難。為了保證鑄件的制造質量，鑄件各部分的壁厚應保持均勻一致，特別要避免突然改變 壁厚和局部肥大的現象。
這樣可以防止鑄件在澆鑄時，由于各部分冷卻速度不一致，而在壁較厚外形成縮孔，或在較厚壁與較薄壁的交界處產生裂紋。不影響強度和剛度的條件下，改變鑄件結構，免去型芯，則該鑄件的工藝性得到改革，零件的原始設計有矩形空腔，必須用型芯，改為工字型剖面結構，可以省去型芯。
大型鑄造件的一些中空部分的砂芯可不取出，封在鑄件內，稱為封腔，避免了取出砂芯的麻煩。而且可增加鑄件的抗振和阻尼性能，但應該注意澆注時的砂芯內氣體的排出問題。因此可以取出砂芯后填充石墨、水泥等。
鑄型時可能因合型不正而產生凸臺與軸孔的偏心，不但影響美觀，也產生對中的誤差。若將凸臺改為魚眼坑（沉孔），則合型偏移不會影響外觀。由于鑄造工藝上的要求，鑄件兩表面相交處存在鑄造圓角。這時零件表面的交線就不明顯；但為了增強圖形的直觀性，在相交處仍然要畫出原有的交線；稱為過渡線。在設計壓鑄件時，還應該注意零件應滿足壓鑄的工藝要求。壓鑄的工藝性從分型面的位置、頂面推桿的位置、鑄孔的有關要求、收縮變形的有關要求以及加工余量的大小等方面考慮。合理確定壓鑄面的分型面，不但能簡化壓鑄型的結構，還能保證鑄件的質量。
