大連船用零部件中，船用墊片的功能是管子連接后起密封作用的。船用墊片的材料有石棉、芳綸橡膠、丁晴橡膠、聚四氟乙烯、金屬等。墊片是一種能產生塑性變形、并具有一定強度的材料制成的圓環。大多數墊片是從非金屬板裁下來的，或由專業工廠按規定尺寸制作，其材料為石棉橡膠板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金屬板將石棉等非金屬材料包裹起來制成的金屬包墊片；還有一種用薄鋼帶與石棉帶一起繞制而成的纏繞式墊片。
船用風機用于般艙室通風換氣，即可用于向艙室輸風，也可由艙抽風，被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽分以及蓄電池自然蒸發所形成的少量酸蒸氣。被輸送的空氣溫渡不超過50度。船用管件是將管子連接成管路的零件。
據連接方法可分為承插式管件、螺紋管件、法蘭管件和焊接管件四類。多用與管子相同的材料制成。有彎頭、法蘭、三通管、四通管和異徑管等。彎頭用于管子轉彎的地方；法蘭用于使管子與管子相互連接的零件，連接于管端;三通管用于三根管子匯集的地方；四通管用于四根管子匯集的地方；異徑管用于不同管徑的兩根管子相連接的地方。
中國的造船業現在已經成為世界第一大國，船舶完工量每年都在增加， 船用管件的使用量也在不斷增加。而中國船舶配套產業和造船業的飛速發展相比已經滯后，船用管件具有良好的發展空間。船用鋼材主要包括船用鋼板、型材（包括角鋼、H型鋼、T型鋼，工字鋼、球扁鋼），以及船用鋼管等，其中鋼板是最主要的鋼材。船體用結構鋼按照用途可分為一般船舶用和特種船舶用，一般船舶主要使用一般強度和高強度鋼，特種船舶如液化氣船使用低溫韌性鋼，散裝化學品船使用奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼及復合鋼。
在工業管道中，法蘭連接的使用十分廣泛。等級和形式的法蘭，再根據介質條件如溫度，腐蝕性等，最終確定密封面和防漏墊的選用。船用法蘭是用與船舶的法蘭。船用法蘭是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。
連接于管端。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。在海水冷卻系統的初步設計時，水泵流量和揚程來自船舶建造說明書中陳述的初步參數。在采購時，采用初設階段的水泵參數作為最終的設計參數。船用閥門的閉合原理是：依靠閥杠的壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質的流通。船用閥門只許介質進行單向流動，安裝時有方向性。船用閥門的結構一般是長度大于閘閥。
