展望電機殼行業未來發展趨勢

        目前大連電機殼裝機總容量已達4億多kW，年耗電量達12000億kWh，占全國總用電量的60%，占工業用電量的80%，其中風機、水泵、壓縮機的裝機總容量已超過2億kW，年耗電量達8000億kWh，占全國總用電量的40%左右，因此電機殼上的節能要求極大，也是節能效果最能體現的地方。

        采用新型電機設計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能、大連船用零部件的損耗來提高輸出效率，高效節能電機比傳統電機效率大約高3%-5%，目前達到2級能效指標電機殼的占比不足10%，因此其發展空間廣闊。

        隨著電力電子技術、計算機技術、微電子技術及控制理論的發展和應用，中小型電機殼應用領域日益廣泛。

        眾所周知，電機殼的最佳運行效率一般發生在負荷率0.7~0.85之間，過高和過低的負荷率，不僅會降低電機的使用效率，而且對電機殼本身也會造成很大的傷害，從而增加維修成本和維護費用。

        曾經在某個水泥廠某個車間的負荷計算中，依據工藝所提電機功率，理論計算選配變壓器的負荷率在0.75左右，可在實際運行中其負荷率僅在0.6以下，這種嚴重的大馬拉小車的現象不僅浪費了設備資源，同時也浪費了寶貴的電力。

        尤其在目前大連鑄造件資金不足甚至短缺的情況下，給企業造成了很大的資金和生存壓力，同時企業也丟失了再發展的寶貴機遇。在設計過程中，合理選配電機殼的功率，不僅符合國家節能政策，也減少了企業的資金壓力，更重要的是為企業今后的生存和發展創造了良好的經濟基礎和發展環境，合理選配負載所需電機殼的功率任重道遠。