本標準規定了在汽車零部件上標示永久性標識的分類，塑料件、橡膠件及熱塑性彈性體、復合材料部件和金屬、電器件永久性標識的范圍、要求、位置及出口車型海外認證零部件標識的特殊要求。  本標準適用于四川汽車工業有限公司新開發的汽車零部件，在產車型和已開發車型零部件按照原規定執行。

    船用零部件介紹說，A、B兩部分的標識要求在零部件的同一平面內顯示出來，在部件的表面積大小允許的情況下，B部分的標識要排在A部分標識的右側；如果表面積大小部允許A、B兩部分標識左右排布，可將B部分的標識排在A部分標識的下側，具體位置由設計人員在圖紙上進行標示；如果受部件表面積大小的限制，則A、B兩部分標識的具體位置由設計人員視具體情況在圖紙上分別進行標示。

    曲軸是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。

    發動機零部件曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。

    發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。