上世紀70年代，帶橋控整流和含空氣-海水熱交換器的閉式循環冷卻系統的自激式同步交流電機開始裝艇。后來這類同步電機經過優化，成為由海水直接冷卻電機機殼。

    但這些交流電機需要由銅線繞組的疊片鐵芯、集電器或滑環等，結構復雜，能量損失較大。而永磁技術將消除可能的故障源和能量損失。通過程序設備的匹配，經過電子、電氣設備的控制可很容易地優化能量輸出，更利于提高艦艇航程。

    大連電機殼體包括外殼本體和底座，外殼本體設有分布于外殼外表面的散熱片，外殼本體設有分布于外殼本體外表面的加強條，加強條與外殼本體外表面設有連接加強區，連接加強區包括均呈圓弧狀的第一加強部、支撐部和第二加強部，支撐部置于第一加強部和第二加強部之間，第一加強部、支撐部和第二加強部一體連接

    電機殼表面溫度與手感的關系，30度稍冷，機殼比體溫低、故感覺稍冷；40度稍溫，感到溫和，手感如觸摸高燒病人；45度溫和，用手-摸，就感到溫和；50度梢熱，長時間用手摸時，手掌變紅。手摸時間長后掌心有汗；55度熱，僅能用手摸5-6s。

    65度非常熱，僅用手摸2-3s，離開后還能感到手熱；70度非常熱，用一個手指觸摸，只能堅持3s左右；75度極熱，用一個手指觸摸，只能堅持1-2s左右；80度極熱，以為電機燒毀 手指稍觸熱便想離開，用乙烯樹脂帶試，會卷縮。手指只能瞬時接觸，且疼痛加劇，可能被燙傷；80-90 極熱，以為電機燒毀 ，用手指觸摸一下，就感到燙的不得了。