零部件和材料驗收由零部件責任人、檢驗人員、采購人員、倉庫管理員一起參加。按照“采購申請單”的內容，對質量證明文件、型號規格、數量、外觀質量、材料標記等逐項進行驗收。 零部件和材料的外觀質量應符合相應標準的要求。 

   大連船用零部件介紹說，供方產品如出現嚴重質量問題，由供應部立即通知供方、責成對方采取糾正措施，并跟蹤實施效果。若一年內發生兩次以上嚴重質量事故，則取消供方供貨資格。 零部件和材料進入公司，采購人員應將零部件和材料及隨機資料交倉庫管理員，倉庫管理員負責將實物堆放在待檢區域，通知檢驗人員準備驗收。  

    質量證明書、材料標記及型式試驗報告應符合下列要求：  質量證明書應是材料生產廠的原件或加蓋供材單位公章的有效復印件；質量證明書應清晰，填寫齊全、符合相應標準的規定和合同要求；材料應有清晰、牢固的標記并與質量證明書一致； 型式試驗報告應在有效期之內。 

    根據驗收情況，檢驗人員應填寫“入庫驗收單”，經零部件責任人審批。對驗收合格的零部件和材料，倉庫管理員按照“入庫驗收單”辦理入庫手續，分類存放。 對驗收不合格的零部件和材料，不準入庫，由檢驗人員在實物上作出明顯的不合格標識，填寫“不合格報告”，經零部件責任人簽署意見后交工程部，由采購人員與供貨方交涉，及時辦理退換手續。倉庫管理員應將不合格零部件和材料隔離存放。

    副廠件。嚴格意義上講，正廠件也是副廠件的一種，不過為了與良莠不齊的副廠件區別，專門給正廠件起了個美名。副廠件也常被稱為品牌件、臺灣件，它們來自于各種大大小小的生產廠家，上至優秀的汽配供應商，下至三無小作坊，都有可能是副廠件的制造商。