大連船用零部件介紹說，主要產品包括汽車傳動器齒輪、齒套、半軸、法蘭、換檔軸、分離臂軸等，年產量約400萬件。該公司具有良好的生產環境和先進的技術、設備，其中有德國、美國、臺灣和國內先進的數控車床，棒料自動車床、立式加工中心等數控設備70多臺套，在汽車零部件機加工行業處于領先地位。

    汽車零部件企業對華研發投資本地化。隨著日本汽車生產企業和零部件企業對華投資的擴大,越來越多的日本汽車零部件系列企業加快對華研發投資。迄今,已有小系制作所(豐田系列)、日信工業(本田系列)、康奈可(日產系列)和日本精工(獨立型)等近10家企業,分別在上海、廣州、昆山等地設立了研發中心或研發據點。

   汽車零部件企業對華生產投資模塊化。模塊化生產是指按照產品性能之間形成一對一關系設計原則,把生產加工出來的零部件組裝成一個性能完整模塊的過程。汽車零部件的模塊化生產始于歐洲,近年來,隨著日本汽車生產企業向低成本零部件采購戰略的轉變,加快了對華汽車零部件模塊化生產的步伐。

    2003年廣州中山建立了專門生產模塊的富拉司特公司,2004年日產系列的康奈可公司建立了生產操縱模塊和前端模塊的康奈可汽車科技(上海)有限公司。目前,日本電86社會科學戰線·2006年第4期·世界經濟裝、康奈可、愛三工業等零部件生產企業已計劃擴大在華汽車零部件的模塊化生產。

    汽車零件的滲碳熱處理裝備主要有箱式多用爐，單排、雙排以及多排連續爐，真空（低壓）滲碳高壓氣淬爐等。十幾年來，滲碳熱處理技術發展的重要標志是傳感技術和計算機技術在生產中的應用。