怎么樣來保證汽車零部件的使用價值，怎么樣提高上架的效率來保證客戶的滿意度和服務率。通過一系列的措施來改進汽車零部件管理中存在的一些問題。以達到高品質的零部件回報客戶。

“十八大”以來，中國汽車零部件產業政策已經提升至國家層面，尤其是有關綠色環保、節能減排及促進汽車零部件產業健康發展的相關政策。《國務院辦公廳關于加強內燃機工業節能減排的意見》于2013年2月發布，這是國務院首次專門針對內燃機工業發文，將內燃機節能減排提升至國家高度，并提出乘用車發動機等11個領域內燃機節能減排目標和6項重點示范工程。

但是國內汽車零部件實現自主突破和發展不是一蹴而就的，速度快慢不一。一般而言，機電類和原材料類產品，技術突破是較容易的，進口替代也就容易些。但是，對于技術門檻高的系統集成件和尚未實現技術突破的系統集成要實現快速突破是比較難的，進口替代則相對困難，目前自主替代率均不超過10%，以自動變速器、ADAS系統為典型。 

而且油可以潤滑密封環,減少橡膠環的磨損速度。 實際上業內稱為尾密封和前密， 如果尾密封漏水了,水壓力進入兩道密封環之間,引起重力油柜的油位升高,監測報警系統會報警,船員就知道尾密封出問題了。 而前密封與機艙相連,很少存在進水問題,但如果前密封環損壞了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,監控系統報警,船員就知道前密封出問題了。

 大連船用零部件在工件和刀具的材料、精加工余量及刀具角度一定的情況下，表面粗糙度取決于切削速度和進給速度。普通機床是恒定轉速，直徑不同切削速度就不同，像數控車床具有恒線速切削功能，車端面、不同直徑外圓時可以用相同的線速度，保證表面粗糙度值既小且一致。