可能大家不知道，日常出行駕駛的小汽車，車身內總共約有1萬多個大小不等的獨立零部件組成。而結構復雜的F1方程式賽車則有2萬多個零部件組裝而成。同時，也并不代表車身上的零部件越多就越貴、性能越好，每一個部件都負責著一個部位，小道一顆螺絲，達到內部發動機。

那么，大家知道，一臺汽車身上貴重的零件有哪些嗎？我想大家首先想到的是發動機或者變速箱吧。其實除了他們都不是，甚至很多人都猜不到。汽車身上較貴的零部件是什么？除了發動機，還有它們！

第一個零部件是發電機皮帶，要知道塑料制品的老化周期相比鐵制品要短很多，8萬公里之后一定要檢查發電機皮帶，這個部件要是不干活了，車就沒法啟動了，要知道在車啟動的時候都是靠的電瓶的電通過皮帶轉化成機械能的，它要是壞了，車就直接趴窩了，只能叫拖車了。所以跑這么長的里程之后，這個零部件一定要檢查一下，如果發現有異常現象，必須第一時間更換。

大連船用零部件介紹說，輪胎之于車，就像腳之于人，腳要是出問題了，人走路肯定是不方便的，而車胎要是出問題了，那可是大問題，畢竟車的速度如此快，假定在高速上行駛，車胎突然爆了，車毀人亡的事故很可能發生，這都不是把人撂路上的事，所以跑了這么長的路程之后車胎肯定是要檢查的，就算沒有明顯的傷痕，只要磨損的比較嚴重，也一定要更換。

汽車保養就是定期保養，傳統上的定期保養也就是更換機油還有剎車油變速箱油等等，但是絕對不是僅限于這些，只不過是很多的車主都是不知道的而已，有些經常清潔的話，動力不僅一直都很強并且油耗也不會很高。