我國船舶完工量每年都在增加， 船用管件的使用量也在不斷增加。而中國船舶配套產業和造船業的飛速發展相比已經滯后，船用管件具有良好的發展空間。船用鋼材主要包括船用鋼板、型材（包括角鋼、H型鋼、T型鋼，工字鋼、球扁鋼），以及船用鋼管等，其中鋼板是主要的鋼材。

船體用結構鋼按照用途可分為一般船舶用和特種船舶用，一般船舶主要使用一般強度和高強度鋼，特種船舶如液化氣船使用低溫韌性鋼，散裝化學品船使用奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼及復合鋼。

船用柴油機的主要發展趨勢是:改進增壓技術(二級增壓、超高增壓和補燃增壓等),以提高單機功率;改善燃燒過程、燃用低質燃油和利用廢熱，以提高經濟性;提高可靠性和延長使用壽命;采用故障預報和監控,以實現柴油機自動化遙控。

尤其在專業化、集團化的生產企業中，大連船用零部件已逐漸用超聲波清洗機取代了傳統浸洗刷洗、壓力沖洗、氣相清洗和蒸汽清洗等工藝方法。隨著運輸業、建造業的發展，國內各類船舶等修理的需要，在船舶修理過程中，清洗設備的應用，將提高修理的效率。主要的清洗設備為超聲波清洗機。超聲波清洗機可以輕易清除工程機械零部件表面的各種臟污。

船用零部件窄間隙埋弧焊工藝及焊接變形控制 材料加工碩士論文，大連鑄造件主要介紹液態金屬的成型工藝、金屬焊接成型和材料表面處理工程。 具體包括：液態金屬的工藝性能、砂型鑄造、鑄造工藝設計、鑄造工藝CAD/CAE、電弧的特性 、焊絲的熔滴過渡、焊縫成形、埋弧焊、氬弧焊、二氧化碳氣體保護焊、等離子弧焊、熱噴 涂、氣相沉積、激光表面工程技術等。是