鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。 

箱體設計要考慮箱體內零件的布置及與箱體外部零件的關系，如車床按兩頂尖要求等高，確定箱體的形狀和尺寸，此外還應考慮以下問題：滿足強度和剛度要求。對受力很大的箱體零件，滿足強度是一個重要問題；但對于大多數箱體，評定性能的主要指標是剛度，因為箱體的剛度不僅影響傳動零件的正常工作，而且還影響部件的工作精度。

由于零件在淬火過程中，表面和心部的冷卻速度不一樣，因此形成馬氏體的先后也不一樣。當零件表面先形成馬氏體時，便給尚處于奧氏體狀態的心部以拉力，這時，由于奧氏體的塑性很好，此應力可以通過奧氏體的塑性變形而被松馳。但是，當這部分奧氏體冷卻下來向馬氏體轉變時，由于先期形成的馬氏體硬度高，脆性大，塑性小，故后形成的馬氏體部分對它產生的拉應力迅速增大。

大連鑄造件是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中,待其冷卻凝固后,以獲得零件或毛坯的方法叫鑄造.用鑄造方法獲得鑄件叫鑄造件。結構件具有一定形狀結構,并能夠承受載荷的作用的構件,稱為結構件.如,支架、框架、內部的骨架及支撐定位架等。加工完成的工件在應用的角度上可稱為結構件.結構件需經過二次加工工序的也可稱為加工件。

滿足強度和剛度要求。對受力很大的箱體零件，滿足強度是一個重要問題;但對于大多數箱體，評定性能的主要指標是剛度，因為箱體的剛度不僅影響傳動零件的正常工作，而且還影響部件的工作精度。鑄造件快易優自動化選型有收錄。