所以防護工作要做好。防濺帶廣泛應用于船舶機艙及其它的法蘭接點處，閥門、液壓管路系統（燃油、潤滑油）的絲扣連接處。多數包扎在管路（蒸汽管、熱油管、廢氣管、高溫消音器等）閥門附件與接頭上。能夠防止因管閥破裂而造成的管路內各種燃油料高壓噴濺從而引起的火災。

大連船用零部件船用管：全稱是船舶用管，其主要用途是用于造船，船舶用管的性能跟其他的無縫鋼管（如20#無縫鋼管、45#無縫鋼管）相比較起來具有相當高的耐腐蝕的性能、耐高壓的性能和耐高溫的性能。船舶用管的主要材質是410、490和440，其執行標準是：GB/T5312-1999（熱軋、擠壓、擴管），普通的規格范圍：14-426*1.5-60。

管件是管道系統中起連接、控制、變向、分流、密封、支撐等作用的零部件的統稱。船用泵的技術要求：由于船舶特有的獨立性以及其在航行能力、承載能力、工作性能、安全性能和尺寸重量要求等方面的原因，必然會對船用和陸用泵的特殊技術要求。通常將這些特殊要求稱為條件。船用蓄電池內部短路的特征：電池電壓低；充電時升溫快，電解液比重無產業化；放電時電壓下降快，容量小。

鑄件表面上呈現與金屬液流動方向相一致的，用手感覺得出的局部下陷光滑紋路。此缺陷無發展方向，用拋光法能去除。溫度較低的金屬流互相對接但未熔合而出現的縫隙，呈不規則的線形，有穿透的和不穿透的兩種，在外力的作用下有發展的趨勢。

對機床的主軸轉速沒有要求，BN-S20刀具并不需要非常高的切削線速度，可取45—130m/min即可；在加工高硬度堆焊層和補焊工件時，不需要對不規整的工件表面進行修正打磨，可直接斷續切削坑洼表面。