船方無能力修理的則應保存好并做好標注，報請設備管理部安排交廠方修理。非正常損壞的零部件，應盡可能原樣保存好，以便日后分析研究其損壞原因，避免重復損壞。國內外學者已有大量研究及報道,取得了良好的效果。鋼中的Nb在鍛造熱加工過程中一部分形成鈮的碳化物,一部分固溶于鋼中,未溶的彌散分布于晶界、位錯線附近的NbC,在高溫鍛造的過程中對A再結晶有強烈拖拽作用,抑制A的再結晶,從而細化F晶粒和P團的尺寸。

如在冰區航行，水線附近的板有必要另行加厚。務求做到材料、零件、分段、總段、各種機組和設備的生產流程短方便。選擇好舾裝碼頭、防波堤以及各種下水設施的位置和形式，保證廠區內人流的便捷和安全。專用軟件FXVPS-E 對步進參數等進行設置，并通過232 通信線進行傳輸。船用機電產品箱體主要是薄板結構。

大連船用零部件制動能量回收涉及整車電控、動力電池、驅動電機等多方面，技術相對復雜。近年來，國內自主零部件企業在此核心技術上取得了突破，比如亞太股份成功開發了制動能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動能量回收系統，武漢元豐也與國內汽車企業、院校合作開發了基于制動能量回收系統的液壓ABS。在循環經濟和新能源汽車發展大勢下，能量回收系統即將迎來快速發展期。

務求做到材料、零件、分段、總段、各種機組和設備的生產流程短方便。選擇好舾裝碼頭、防波堤以及各種下水設施的位置和形式，保證廠區內人流的便捷和安全。專用軟件FXVPS-E 對步進參數等進行設置，并通過232 通信線進行傳輸。

船用機電產品箱體主要是薄板結構。箱體零件展開放樣計算﹑拼裝角度計算﹑設計制造工藝等過程復雜,在施工中,零件計算修正量﹑施工修磨量大,產品成型需花費很多人力物力,廢棄物多,環境質量差。