大連電機殼在電機運轉的過程中，由于摩擦力的作用，電機外殼都會產生一些熱量，如果電機外殼過熱會損壞電機的正常運轉，所以電機殼都會帶有很多葉片或者風扇和潤滑油等方式來給電機殼降溫，那么什么樣的問題對于電機殼來說是合理的呢？

電機殼的性能決定用生鐵不用熟鐵：由于熟鐵很少用作結構材料，這是由于它質地柔軟，強度不高。鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由于石墨質軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。

但它的抗位強度不夠，故不能鍛軋，只能用于制造各種鑄件，如鑄造各種機床床座、鐵管等。球墨鑄鐵里的碳以球形石墨的形態存在，其機械性能遠勝于灰口鐵而接近于鋼，它具有優良的鑄造、切削加工和耐磨性能，有一定的彈性，廣泛用于制造曲軸、齒輪、活塞等高級鑄件以及多種機械零件。

電動機外殼鑄造企業應嚴格按照環保局的要求進行整改，該投入環保設備的必須要如實投入，做到符合環保的要求，所有的對外排放必須經環保局檢測合格（排放包括粉塵、空氣、污水），絕不能抱僥幸心理。

 電機機殼在按照圖紙加工過程，因為機殼殼體關鍵部位相關的加工精度很高，為達到尺寸要求，電機殼在切削加工時對程序做出了相應的設置以滿足相應的精度要求。但有些加工部位，圖面所要求的精度不高，加工時容易被忽略，也正因為電機殼這些部位加工要求不高。主軸調節及轉速的穩定性，加工電動機殼時，好同一方向運轉加工，反轉換正轉加工，如果粗車留的較少，通常第一刀精車會有一邊不上面，所以會留稍多一點余量給半精車，精車。