由于船舶的航區、任務和要求不同,大連船用零部件產品具有品種多、生產批量小的特點。為了有節奏地生產,縮短制造周期,造船廠從接受訂貨至完工交船為止,都必須有周密的生產管理和技術管理。造船用的材料品種多、數量大,其中以鋼材的使用量為最大。
例如,制造一艘裝載量為 1萬噸的貨船需要鋼材3000~4000噸。船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼(見鋼)。采用高強度鋼可減輕船體自重,降低推進功率,達到多裝客貨、增加裝備或提高航速的目的。
小型艦艇還采用鋁合金、玻璃鋼或鈦合金作為船體材料。船舶需要在嚴酷的環境下營運,對于船用材料,除保證冶煉方法、化學成分和機械性能外,在可焊性能和耐蝕性能等方面都有較高的要求。
造船廠均位于沿海或江河之濱,應有一定的岸線長度和水深。廠區內設有船臺、造船塢、滑道、舾裝碼頭和大型起重機等專用造船設備。造船廠內設有各種生產車間。
1、船體加工車間:擔負船體放樣、號料以及船體零件的加工。
2、船體裝備焊接車間:完成船體零件、部件、分段、總段的裝焊和船體總裝工作。
3、安裝車間:負責船上機械設備及其附件的安裝和調試。
4、管子加工車間:進行管子及其附件的加工和安裝。
5、電工車間:負責電器和無線電設備的安裝和調試。
6、木工車間:負責木質家具、艙室的制作和安裝,以及絕緣工作。
7、油漆帆纜車間:負責除銹、涂漆和帆纜索具的制作和安裝。
8、起重運輸車間:負責船舶的上墩、下水、進出塢以及船臺、滑道、碼頭區的起重運輸作業。
此外還有各種輔助車間,主要有機修車間、工具車間、動力車間和中央試驗室等。