熔模精密鑄造獲得的產品精密、復雜，接近于零件最后形狀，可不加工或很少加工就直接使用，是一種近凈形成形的先進工藝，是鑄造行業中一項優異的工藝技術，其應用非常廣泛。它不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造，而且生產出的鑄件尺寸精度、表面質量比其他鑄造方法要高，甚至其他鑄造方法難于鑄得的復雜、耐高溫、不易于加工的鑄件，均可采用熔模精密鑄造鑄得。

目前世界的熔模精密鑄造成形工藝發展迅速、應用廣泛，從目前的態勢看，未來該工藝將來的發展趨勢是鑄件產品越來越接近零部件產品，傳統的精鑄件只作為毛坯，已經不適應市場的快速應變。零部件產品的復雜程度和質量檔次越來越高，研發手段越來越強，專業化協作開始顯現，CAD、CAM、CAE的應用成為零部件產品開發的主要技術。

地面非防爆場合交流電機，比如常用的4極、6極電機，因為電機轉速低，所以軸承只要勤加油，如果是4極以上電機電機外殼的溫度要保持70度。軸承溫度超過80度，是缺油的原因要定時維護保養。

如果是帶動高速油泵，如2極電機2890轉以上的電機，溫度最高不超過85－－90度，因為是高速電機，所以夏天溫度一般控制在80度以下，超過必須停機（考慮絕緣線圈的絕緣等級）。 也因為電機在危險易爆的場合中運行，為了保證防爆的安全檢查人員必須半小時一次，具體測量：電機表面溫度，控制在安全溫度內。

管理從傳統到現代，傳統的紙質，走動,電話，到如今建了一個又一個微信群，有多個生產群，多個管理群，信息更通暢，更直觀，更透明，解決問題更高效。從沒有流程到一個個小的流程，而且流程隨著面臨的問題的不同，不斷優化完善。從沒目標到一個個小目標，層層跟進，步步為營，更好的達成目標。

汽車零件的滲碳熱處理裝備主要有箱式多用爐，單排、雙排以及多排連續爐，真空（低壓）滲碳高壓氣淬爐等。十幾年來，滲碳熱處理技術發展的重要標志是傳感技術和計算機技術在生產中的應用。對滲碳熱處理工藝參數，如溫度、時間、碳勢、淬火過程以及動作程序完全自動控制，甚至可以根據零件的技術要求、材料牌號及特性等，系統可以自動天生工藝，實現智能控制。大連鑄造件