對于汽車零部件用潤滑脂，性能的絕對可靠是必須的。作為汽車零部件裝配潤滑方案的創新者，深圳艾潤克公司為汽車零部件的各種關鍵潤滑部位研制了一整套長效的汽車零部件專用特殊潤滑脂。這些潤滑脂可滿足終身潤滑要求，諸如在20年的工作壽命中不用重新更換及維護。

托盤系統用來承載現有的零件，它們是由專門淬火的鋼材制成的，而且可以在不中斷生產過程的情況下裝卸零件。經過一個圓形轉換臺，零件從托盤上被傳送到一個布滿氮氣的加工環境，在六秒的周期內完成加工。

“由于使用布滿氮氣的加工環境，我們成功完成零件的淬火過程而且在過程中不發生氧化作用。”在使用二極管方形光束又不加進柱面透鏡的情況下，為了實現旋轉對稱性零件硬化的均一，整個加工過程中，零件以每分鐘3000 轉的速度被旋轉。 

汽車零件的滲碳熱處理裝備主要有箱式多用爐，單排、雙排以及多排連續爐，真空（低壓）滲碳高壓氣淬爐等。十幾年來，滲碳熱處理技術發展的重要標志是傳感技術和計算機技術在生產中的應用。對滲碳熱處理工藝參數，如溫度、時間、碳勢、淬火過程以及動作程序完全自動控制，甚至可以根據零件的技術要求、材料牌號及特性等，系統可以自動天生工藝，實現智能控制。

 鑄件因為里面可能會有砂孔氣孔縮孔等缺陷，機械性能沒有鍛件好。但是鑄件因為化成了鐵水，流動性能好，所以可以形成復雜的形狀。鑄造件將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法叫鑄造。用鑄造方法獲得鑄件叫鑄造件。

結構件具有一定形狀結構，并能夠承受載荷的作用的構件，稱為結構件。如，支架、框架、內部的骨架及支撐定位架等。　　加工完成的工件在應用的角度上可稱為結構件。結構件需經過二次加工工序的也可稱為加工件。　　大連電機殼